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1977年生まれ。ここ15年(学生時代を通算)建築畑を歩んだ建築バカ。家業が二輪屋の事から、自動車・二輪に幼少の頃から興味を抱く。幼児の頃から車輪のついているものは、片っ端から乗りまくる。最近は、自動車産業構造・企業・製品・技術に興味が移り、激しく萌え中? たまに辛辣な内容にも遭遇する局面も来ると思いますが、お聞き苦しい点はご了承ください。ここに記載される方、企業、様々な事例は、私自身のひねくれた愛情の裏返しと判断していただければ、これ幸い。上記撮影は、写真家keiji_takayama氏。数々の賞を受賞されている才覚ある方です。オスライオンの名前はカズくん。2002年4月、多摩動物公園生まれです。尚この作品以外の作品は動物園写真館まで上記リンクしてます。
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記事～一般編

記事

2005年04月20日[10:47]

へっどらいん

■独ＶＷもロシア進出へ＝トヨタと同時期、競争激化
■不振のメルセデスに新ＣＯＯ就任
■ガリバーインターナショナル、「高級車のステータス」調査
■ホンダ　ＢＡＲへの資金投入を増幅へ

◆全文を読む・・

■独ＶＷもロシア進出へ＝トヨタと同時期、競争激化

＊【モスクワ１５日時事】１５日付のロシア紙・ベドモスチは、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） <７６５９> が、トヨタ自動車 <７２０３> とほぼ同時期にロシアに組立工場を設立すると報じた。工場はモスクワ郊外に建設、５月までに進出協定が調印されるという。　
（時事通信） - 4月15日20時3分更新

■不振のメルセデスに新ＣＯＯ就任

ダイムラークライスラーのメルセデス乗用車部門の最高執行責任者（ＣＯＯ）に、15日付でライナー・シュミュックレ氏（45）が就任する。米子会社でのリストラの手腕が評価されての抜てきで、業績が低迷する主力「ベンツ」の立て直しに乗り出す。

シュミュックレ氏は30歳代でダイムラーの鉄道システム子会社のリストラを主導。2001年からは米商用車子会社のフレートライナーの最高経営責任者（ＣＥＯ）を務めていた。

メルセデス乗用車部門について、ユルゲン・シュレンプ社長（60）は6日の株主総会で収益回復を公約した。シュミュックレ氏は開発、購買、生産などのコスト構造を抜本的に見直すものとみられる。（フランクフルト） (16:02)

日経より抜粋

■ガリバーインターナショナル、「高級車のステータス」調査

ガリバーインターナショナルは団塊の世代と、その子供たちにあたる団塊ジュニア世代を対象に乗用車に対する意識調査を実施した。高級車に乗ることをステータスと感じない比率は団塊の世代がジュニアを大幅に上回った。一方、総収入のうちより多くの割合を自動車の購入・維持に回す比率はジュニアの方が大きく、世代間での違いが浮き彫りになった。

調査は3月25日から27日までの期間にインターネットで実施。自動車を保有している、団塊の世代（1943―53年生まれ）とジュニア世代（1971―74年生まれ）のそれぞれ150人を調査した。

[4月15日/日経産業新聞]

■ホンダ　ＢＡＲへの資金投入を増幅へ

ホンダはＢＡＲとのＦ１コラボレーションに対する投資を増やすつもりのようだ。新しいホンダレーシング社長の和田康裕は、オートスポーツに対してさらなる資金がＦ１プロジェクトに投入される必要があると語った。

昨年、フェラーリに続く２位でチャンピオンシップを終えたＢＡＲホンダだが、今年はまだ０ポイントという散々のシーズンスタートとなっている。

和田さんは、「我々の目標はワールドタイトルの獲得だ。我々はまず、現在の問題について対処するつもりである」と、強調している。

F1Racing.jpより抜粋

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