中国国内の自動車生産台数 世界３位へ FujiSankei Business i. 2005/3/24
中国の大手自動車メーカー、第一汽車集団の竺延風・総経理（社長）は中国新聞社に対して、今年の中国国内での自動車生産台数が前年より２０％増の６００万台に達し、ドイツを抜き、米国、日本に次いで世界第３位の自動車生産大国になるとの見通しを明らかにした。 今後３−５年間に、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や独フォルクスワーゲン、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダなど世界的な自動車メーカーの総投資額の６０−８０％が中国に集中するとの予測もあり、近い将来、中国の自動車生産能力は世界最大級になりそうだ。
２００４年の全世界の自動車生産台数は約６４６１万６０００台。米国が１１９５万６０００台で１位。２位が日本で１０５１万２０００台で、３位がドイツの５５６万５０００台。４位が中国で５０７万一０００台、５位はフランスの３７０万台だった。
中国自動車工業協会によると、中国の昨年の生産台数は前年比１４・１％増で、販売台数は同１５・５％増の５０７万一１００台。このうち、乗用車の生産台数は同１２％増の２３１万６３００台、販売台数は同１５・２％増の２３２万６５００台だった。 中国のメーカー別の販売台数上位５社は、第一汽車集団、上海汽車集団、重慶長安汽車、北京汽車工業集団、東風汽車の順で、この５社の販売総数は３４８万９８００台で、全体の６８・８％を占めている。
第一汽車の竺社長は、今年はドイツの自動車生産台数が５００万台程度にとどまり、その一方で中国は自動車販売価格が下がっていることから販売台数が増え、生産は２割増の６００万台に達し、世界第３位の生産台数になると分析している。
中国国家発展・改革委員会は中国で自動車価格が昨年、大幅に下がった理由について、「中国の自動車市場が成熟に向かい、競争時代に入ったためで、今年も８％前後の値下がりがある」と予測している。
一方、英字紙「チャイナ・デーリー」によると、英国を拠点にするビジネス・コンサルティング専門会社のキャップ・ジェミニは、大手自動車メーカーの投資の６０−８０％が中国に集中し、中国の持続的な経済発展により、消費者の購買力も増大すると分析する。中国の７０％の消費者はこれまで、自動車を購入したことがなく、近い将来、自動車を購入する潜在的な可能性を秘めており、「中国の自動車市場は今後、拡大する一方だ」と指摘している。
(一言)ふーん。頑張ってください。 
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